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  随着“一带一路”建设的不断推进,徽柴集团已成为东南亚农用柴油机市场最大的供应商。

  数据显示,从2014年的1300万美元,到2015年的1500万美元,再到2016年的2200万美元,徽柴集团外贸出口额一直保持高速增长。今年1季度,集团外贸出口额达823万美元,同比增长65%。徽柴集团已经成为安徽省马鞍山市出口创汇的领军企业。

  “‘一带一路’建设为企业打开了‘走出去’的通道,企业要做的就是紧抓这一机遇,按照国际市场的需求展开有针对性的产品研发和管理创新,用市场思维铸就‘中国智造’的国际品牌。”徽柴集团董事长芮志英说。

  徽柴集团总经理费跃武告诉记者,近年来,国内农机市场“群雄争霸”,且多缸柴油机的市场前景明显优于单缸柴油机。与之相反的是,大部分东南亚国家和地区却更偏爱以高性价比著称的单缸柴油机,这与集团的传统优势十分合拍。基于这一结论,徽柴集团紧紧围绕进一步提升单缸产品性价比做文章,产品热销东南亚国家和非洲市场。

  要让“中国智造”更好地走出去,机制建设必须跟上。芮志英告诉记者,通过“引进来、送出去”的方式,徽柴集团已建立起一支包括大量专业技术人才、市场推广人才和售后服务人才在内的精英团队。在此基础上,瞄准国际市场需求,加快研究开发功率大、油耗低、可靠性高、操作维修简单的产品。如今,集团已经彻底改变了只能生产几种单缸机产品的单一产品结构,形成囊括单缸机、多缸机系列的产品谱系,可分类配套各类农业机械、装备稻麦收割机、玉米脱粒机等大中型农机。

  此外,徽柴集团已成功研发并实现批量生产的非道路用“国三”柴油机系列产品,先后取得发明型及实用新型专利40多项;即将出炉的非道路用“国四”柴油机也有多项重大突破。业界认为,“国四”柴油机一旦实现商用,将成为中国内燃机行业的又一里程碑。

  为抓住“一带一路”建设机遇,集团还投资11亿元扩大生产,建立了中国现代农业智能化机械设备系统集成中心,目前一期项目已经投产。

  “徽柴集团已成为中国非道路用柴油机行业的领跑者。”中国柴油机行业技术权威马志豪如是评价。(记者 白海星 通讯员 吴黎明)

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